【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）空調(diào)使用方法：空調(diào)控制區(qū)域在中控臺(tái)的下方，MAXA/C可以迅速降低車內(nèi)溫度，風(fēng)窗MAX可迅速對(duì)前擋風(fēng)玻璃進(jìn)行除霧，通過SYNC鎖定可以同時(shí)調(diào)節(jié)雙區(qū)溫度，AM內(nèi)循環(huán)可以調(diào)節(jié)內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，風(fēng)速標(biāo)志可以調(diào)節(jié)風(fēng)速大小，根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)即可。

車載空調(diào)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及必要的控制部件構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)。當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。

液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪循環(huán)。這樣，通過制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內(nèi)空氣的溫度逐漸下降。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）