【太平洋汽車網(wǎng)】哈弗F7X搭載的是有十佳變速箱之稱的長城7DCT450雙合離變速箱。該變速箱擁有85項專利和獨立知識產(chǎn)權(quán)，傳達效率高達95%，最大化地降低了動力耗損，助力實現(xiàn)更經(jīng)濟的油耗，并使哈弗F7X在多種工況下都能保持較高的舒適性。

F7X搭載哈弗第二代自主研發(fā)7DCT濕式雙離合與第三代2.0GDIT發(fā)動機，同時匹配全新智能四驅(qū)系統(tǒng)，滿足“極致運動控”客戶群體購車偏好。1.5GDIT中國心十佳發(fā)動機，高效經(jīng)濟，最大功率124KM，最大扭矩285N·m，自主研發(fā)CVVL技術(shù)，百公里油耗僅6.6L。2.0T全新高效發(fā)動機，最大功率145KM，最大扭矩355N·m，全新一代2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，實現(xiàn)更低轉(zhuǎn)速渦輪增壓介入，實現(xiàn)起步輕盈，加速迅猛，為顧客提供輕快迅捷的駕駛體驗，百公里加速時間7.5S，實現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟性的平衡。

F7X的這臺7DCT450雙離合變速箱出處極深，其設(shè)計師團隊為前戴姆勒傳動系統(tǒng)總工程師亨寧博士，其帶領(lǐng)博格華納核心工程師耗時兩至三年生產(chǎn)打造而來，這臺動力引擎最大優(yōu)勢不僅僅在于穩(wěn)定性極高，最為關(guān)鍵的是傳動模塊的更替使得傳動效率高達98%，這意味著變速箱并不是哈弗F7x（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）短板。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）