【太平洋汽車網(wǎng)】主動(dòng)進(jìn)氣格柵可以在發(fā)動(dòng)機(jī)需要冷卻的時(shí)候打開(kāi)，在發(fā)動(dòng)機(jī)不需要冷卻的時(shí)候關(guān)閉，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。還可以降低風(fēng)阻，在不需要散熱時(shí)，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵可以關(guān)閉，可以降低行駛時(shí)遇到的空氣阻力。

一般車型上，進(jìn)氣格柵的大門是永遠(yuǎn)敞開(kāi)的，這樣的好處是，車子只要啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)承受最大的散熱功率。

現(xiàn)在不少豪車都配置了自動(dòng)進(jìn)氣格柵。作為前大門的進(jìn)氣格柵如今同樣能自己動(dòng)，并且還能根據(jù)外界條件自己判斷該不該動(dòng)，動(dòng)多大的尺度，而進(jìn)氣格柵的這一功能就被稱為進(jìn)氣格柵自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)。如果將進(jìn)氣格柵當(dāng)做一個(gè)百葉窗，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵就是可以調(diào)節(jié)開(kāi)合度的百葉窗。調(diào)節(jié)了開(kāi)合度，也就意味著可以控制進(jìn)氣與散熱，這就是主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵的殺手锏。

在高速行駛中，進(jìn)氣格柵一直處于開(kāi)啟狀態(tài)會(huì)增大風(fēng)阻提升油耗，若是進(jìn)氣格柵適時(shí)關(guān)閉，則會(huì)為車輛帶來(lái)更低的風(fēng)阻系數(shù)，從而提升車輛穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣）