【太平洋汽車網(wǎng)】三元催化器打通會(huì)耗油的，汽車取消三元催化器后，三元催化器里面氧傳感器則工作會(huì)失效，無法準(zhǔn)確向汽車電腦控制單元反饋燃燒排放信號(hào)參數(shù)，油耗就會(huì)增加。

如果三元催化打通的話發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈可能會(huì)點(diǎn)亮，油耗可能會(huì)輕微的增加，尾氣排放不達(dá)標(biāo)手檢不合格。打通三元催化會(huì)極大影響發(fā)動(dòng)機(jī)的太扭，而在日常用車的過程中我們便不得不拉高傳速來彌補(bǔ)這一缺陷，就會(huì)增加油耗，所以打通三元催化百害而無一利。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳?xì)浠衔锖蚇Ox氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/p>

作為車輛尾氣凈化系統(tǒng)中最重要的部件，其承擔(dān)著對(duì)汽車尾氣中一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)和氮氧化物NOX等有害氣體的催化還原工作：將CO、HC和NOX三種主要的有害氣體催化還原成無毒無害的水(HO)、二氧化碳(CO2)、氯氣(N2)和氧氣(02)排出。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）