【太平洋汽車網(wǎng)】一汽大眾成立于1991年，中國一汽占股60%，德國大眾占股40%，總部在吉林長春;而上海大眾則更早成立，成立時間為1985年，上汽集團(tuán)占股50%，德國大眾占股50%，總部在上海安亭。

大眾旗下的桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在國內(nèi)被稱為“神車”，是八九十年代最火熱的車型，沒有之一。其實(shí)大眾汽車在眾多車企中是比較早進(jìn)入中國市場的一個大型車企。如今在國內(nèi)又有一汽大眾和上海大眾，這兩者是不同的一個合資品牌。

兩家大眾公司處于競爭關(guān)系，從旗下的產(chǎn)品就能看出兩家公司的生產(chǎn)線并不一樣，一汽大眾旗下產(chǎn)品有奧迪、捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CC、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等;而上海大眾旗下產(chǎn)品有桑塔納、途安、途觀、斯柯達(dá)、明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、昊銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、polo、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特等等。

再者就是兩者的汽車生產(chǎn)理念并不相同，一汽大眾更多的則是照搬德國大眾的生產(chǎn)線，所生產(chǎn)的車型與海外版的基本一樣;而上海大眾雖然也是照搬，但上海大眾在照搬的同時會將國人的用車習(xí)慣融入到產(chǎn)品里面，這樣生產(chǎn)出來的汽車會更加適合國內(nèi)消費(fèi)者。國內(nèi)消費(fèi)者會更加喜歡上海大眾的車型，我們從銷量上可以看出，上海大眾的銷量一直都要領(lǐng)先于一汽大眾。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）