【太平洋汽車網(wǎng)】如果是經(jīng)過(guò)了切割更換，那么就屬于事故車。能不買的情況下，我們堅(jiān)決不買。影響很多，比如車身整體剛性不足，再出現(xiàn)被追尾很可能會(huì)造成車輛斷裂，后備箱防水功能受影響，后懸架受影響，油箱受影響等。

如果只是敲敲打打，臺(tái)架拉一下這種沒(méi)有動(dòng)用到切割和焊接的修復(fù)，就不算事故車?，F(xiàn)實(shí)當(dāng)中，絕大部分情況下，后圍板的修復(fù)，都需要切割與焊接才能修復(fù)。極少數(shù)的情況，鈑金修復(fù)。

只要有過(guò)整形、切割、焊接等修復(fù)的車，都算是事故車。這些不好說(shuō)，主要看狀況來(lái)定的，具體是下面這些：1、是不是事故車，并不是看車輛受損成什么樣，而是看車輛怎么修復(fù)的。只需有過(guò)整形、切割、焊接等修復(fù)的車，基本都算是事故車；2、后圍板變形了，修復(fù)的情況下假如僅僅是敲敲打打，臺(tái)架拉一下這樣的，沒(méi)有動(dòng)用到切割和焊接的修復(fù)，就不能算事故車；3、理所當(dāng)然后圍板假如受損了，能鈑金修復(fù)就鈑金修復(fù)，盡最大限度一定不要切割，一旦切割就算事故車了；4、雖然鈑金修復(fù)不能算事故車，后期賣車差不多沒(méi)有作用，不過(guò)也必須按照實(shí)際狀況分析。假如確實(shí)損壞嚴(yán)重，必須切割修復(fù)。由于安全是第一位的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林穎1）