【太平洋汽車網(wǎng)】車身穩(wěn)定系統(tǒng)是默認(rèn)開啟，按開關(guān)或進(jìn)系統(tǒng)菜單關(guān)閉。關(guān)閉后，儀表盤會(huì)有一個(gè)下面帶off的打滑圖標(biāo)。開著車身穩(wěn)定系統(tǒng)對(duì)平時(shí)行車沒有影響，不建議開車時(shí)關(guān)閉。

車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），是對(duì)旨在提升車輛的操控表現(xiàn)的同時(shí)、有效地防止汽車達(dá)到其動(dòng)態(tài)極限時(shí)失控的系統(tǒng)或程序的通稱。電子穩(wěn)定程序能提升車輛的安全性和操控性。
在一定的路面條件和車輛負(fù)載條件下，車輪能夠提供的最大附著力為定值，即在極限情況下，車輪受到的縱向力（沿車輪滾動(dòng)方向）與側(cè)向力（垂直車輪滾動(dòng)方向）為此消彼長(zhǎng)關(guān)系。電子穩(wěn)定程序可分別控制各輪的縱向的制動(dòng)力，從而對(duì)側(cè)向力施加影響，從而提高車輛的操控性能。
有下面幾種情況需要關(guān)閉：
1、對(duì)于追求車輛操控的人來說，ESP系統(tǒng)過早地干預(yù)車輛狀態(tài)，盡管安全，但是不能發(fā)揮個(gè)人駕駛技巧。比如甩尾、漂移等。
2、車輛在檢測(cè)線檢測(cè)時(shí)，需要關(guān)閉ESP功能。否則對(duì)于大部分前驅(qū)車來說，上線檢測(cè)時(shí)只有兩個(gè)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為車輛打滑，就會(huì)主動(dòng)干預(yù)，影響檢測(cè)。
3、在極特殊路況下，如安裝了防滑鏈、泥地、沙地越野時(shí)無ESP功能會(huì)更容易駕駛，此時(shí)需要關(guān)閉ESP功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）