【太平洋汽車網】費油。座椅加熱功能是用汽車蓄電池電量來供能，而蓄電池電量是由發(fā)動機運轉帶來電量，因此需要有額外燃油消耗。工作原理是通過座椅內部的電阻絲等對座椅進行加熱，使座椅短時間內逐漸升溫，這點電12V的電壓肯定夠了，因此不算太費油。

座椅加熱是利用座椅內的電加熱絲對座椅內部加熱，并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，改善冬天時座椅因長時間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。

前排座椅加熱一般出現(xiàn)在選用真皮材料座椅的車輛上，由于真皮座椅表面材料在冬季溫度較低，有了前排座椅加熱后，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不會是一個冰冷的皮椅。大多數(shù)電加熱裝置都有溫度可調節(jié)的功能。

后排座椅加熱一般配備在豪華車或高配置車型上。如奔馳S級（詢底價|查參配）、寶馬7系、奧迪A8等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張黃彬）