【太平洋汽車網(wǎng)】現(xiàn)代ix35是雙離合干式變速箱。用空氣來(lái)冷卻離合器，稱為干式離合器。使用中，要求離合器能輕便自如地與動(dòng)力接合與分離，在較短時(shí)間的半離合狀態(tài)下工作，離合器也不應(yīng)出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。干式離合器因?yàn)闆](méi)有機(jī)油的阻力，一般來(lái)說(shuō)咬合的反應(yīng)較快而且咬合力大一點(diǎn)。亦因?yàn)闆](méi)有機(jī)油的降溫，一般干式離合器都會(huì)采用外露的方式來(lái)散熱。

濕式離合器是利用離合器接合的液壓，在離合器分離以及全部接合的過(guò)程中，還包括有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的狀況下對(duì)驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行控制的傳遞裝置。與自動(dòng)變速器的滑移力一樣，滑動(dòng)狀態(tài)下控，制較小的驅(qū)動(dòng)力比較容易，但是需要有不間斷的接合工作壓力來(lái)維持接合狀態(tài)。

濕式離合器與干式離合器不同，它主要依靠液壓工作，一般用于對(duì)平穩(wěn)性要求較高的自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)變速器。另外，與最普通的自動(dòng)變速器起步裝置—變矩器比較，行駛時(shí)對(duì)滑移有一定的抑制作用，因此在提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面有所改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王盼盼1）