【太平洋汽車網】寶馬X4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤是不可以升降的，X4是運動轎車，底盤采用雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋與多連桿式獨立后懸架結構，它是阻尼減震，是根據行駛速度來調節(jié)減震的高低及軟硬度。無論是在油門響應、制動性能、懸架支撐、轉向手感上都達到了寶馬轎車的水平。

外觀方面，2020款寶馬X4作為年度升級款車型，基本延續(xù)了上一代車型的設計，仍保留了經典的轎跑SUV造型，雙腎格柵尺寸相比現款車型要更寬大車尾部分，新車的尾部線條細膩流暢，同時狹長的新尾燈樣式辨識度極強。車頂線條在C柱后方變得更加傾斜，還加入了左右兩片小型擾流尾翼。而在細節(jié)方面，相比于2019款寶馬X4，新車取消了LED霧燈。

2020款寶馬X4的調整主要在配置，其中智聯(lián)駕駛座艙、主動式進氣格柵將成為標配。同時，xDrive25i M運動套裝中增加有無鑰匙進入、360°倒車影像、防炫目后視鏡，外后視鏡電動折疊、手機無線充電功能，并且提供動態(tài)減振器以及HarmanKardon音響選裝；xDrive30i M越野套裝增加無鑰匙進入、360°倒車影像、高性能卡鉗、駕駛輔助功能。

動力方面，2020款寶馬X4仍然搭載2.0T低/高功率版本發(fā)動機，xDrive25i車型搭載低功率發(fā)動機，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩290N·m。而xDrive30i高功率發(fā)動機的最大功率185kW（252PS），峰值扭矩350N·m。傳動方面均匹配8速手自一體變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李雄威）