【太平洋汽車網(wǎng)】1、以左腳后跟為支撐點(diǎn)，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬；2、腳后跟懸空，利用大腿的力量踩踏離合。離合器是控制動(dòng)力的分離和聯(lián)合，壓是離，動(dòng)力少速度慢；抬是合，動(dòng)力多速度快。

以左腳后跟為支撐點(diǎn)，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬，這種方式踩離合比較細(xì)致，適合剛開(kāi)始學(xué)車的學(xué)員感受半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)?？荚嚨臅r(shí)候控制速度和起步，這樣踩離合比較穩(wěn)當(dāng)。

在抬離合的時(shí)候，腳后跟可以稍稍往后移動(dòng)，避免離合踏板跑到腳心位置，這樣會(huì)比較不好控制，也可能會(huì)導(dǎo)致熄火現(xiàn)象的發(fā)生。

腳后跟懸空，利用大腿的力量踩踏離合這種方式，比較適合能快速找到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的學(xué)員。在科目三換擋踩離合或者當(dāng)離合器的位置比較高的時(shí)候，很多學(xué)員也會(huì)不自覺(jué)地使用這種方式踩離合。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱彩燕）