【太平洋汽車網(wǎng)】0w20機(jī)油適應(yīng)氣溫為零下35度以上，而粘度方面是相對(duì)偏低的，適用于發(fā)動(dòng)機(jī)間隙較小的新車（例如日系車）。由于機(jī)油的保護(hù)性能不足，對(duì)于一些德系車型（間隙較大）來說，最好不要選用20機(jī)油。

由于0w20粘度偏小，具有優(yōu)異的機(jī)油流動(dòng)性，對(duì)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性是有很大幫助的。但與此同時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的保護(hù)性能不足。然而0w20機(jī)油高速無力是不正常的。很可能是因?yàn)闄C(jī)油的粘度過稀了，以至于影響機(jī)油的性能。不僅會(huì)感覺汽車高速無力，而且長期下去還會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。其次，機(jī)油的油品質(zhì)量也是需要把控一下，劣質(zhì)機(jī)油往往都沒有很好的質(zhì)量保證，到時(shí)候出現(xiàn)高速無力也無可奈何。

當(dāng)然，也可能是因?yàn)闄C(jī)油加注過多了，多出的機(jī)油很容易就會(huì)進(jìn)入燃燒室內(nèi)（內(nèi)部壓力過高）產(chǎn)生膠狀積碳。雖說一開始不會(huì)發(fā)現(xiàn)什么明顯的影響，但隨著時(shí)間的推移，產(chǎn)生的積碳肯定會(huì)越來越嚴(yán)重，不僅影響整車的動(dòng)力表現(xiàn)，而且會(huì)堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標(biāo)（油耗增高）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）