寶馬x1排氣管自帶聲浪嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬x1排氣管自帶聲浪。汽車排氣管改裝分三段,頭段,中段,尾段,一般要聲浪的話,只改尾段就足夠了,聲音最大的是直排,其次是回壓鼓,最安靜的叫靜音。
因為排氣管結(jié)構(gòu)不同,有的從三元催化之后就沒有了消音器直接通到尾嘴,發(fā)動機工作時排出的廢氣通過排氣管發(fā)生共振,就有了人們所聽到了聲浪了,不過每臺發(fā)動機的缸數(shù),排量,工作方式不一樣,則聲浪也有所不同,改裝的排氣管大致分為,內(nèi)回壓鼓,外回壓,S鼓,還有直排。
排氣的聲音取決于幾個因素:材料類型,消聲器類型,諧振器長度、流量限制和排氣調(diào)節(jié)。當然,主要的因素是發(fā)動機,4缸發(fā)動機和V12發(fā)動機的聲音是絕不一樣的。但它們經(jīng)過調(diào)校以后,聲浪都可以讓人心動。比如奔馳AMG和雷克薩斯LFA車型的排氣管,經(jīng)過特殊調(diào)校以后,發(fā)出來的聲音被稱作是“天使的咆哮”。
諧振器看起來像是催化轉(zhuǎn)換器,實際上它是一種直通消聲器,具有隔音功能,它越長,隔音效果越好。消聲器使用擋板和隔音材料來吸收和減少聲音,擋板越多,排氣阻力越強,聲音越小,但汽車的動力也會減少。在汽車比賽上,可以看到賽車拉出長長的青煙并且聽到發(fā)動機的轟鳴,因為它們以動力為主。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李水清)
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