【太平洋汽車網】寶馬X6的大燈燈泡型號進口的車型為D3S,而國產的車型則為D1S。汽車大燈也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關系到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。

要問汽車上什么電器最重要，毫無疑問是燈光。
汽車大燈分類：
1、鹵素燈
這種燈的燈泡中含有碘等鹵素物質，在高溫時升華成鎢絲，在冷卻后鎢就會凝固在鎢絲上，壽命比較長，但結構較為單一，比較便宜。具有較強的穿透力，光線也十分均勻。缺點是，鹵素燈的溫度是極高，亮度有限，燈光也偏黃屬于暖色光，可能亮度不夠亮。
但是走土路，水泥路的時候，特別是城鄉(xiāng)結合的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，亮度也還很高，但是面對黑色的公路，就顯得力不從心。
2、氙氣大燈
90年代，專業(yè)的車燈制造商海拉將技術成熟的氙氣車燈推向市場。氙氣燈打破了愛迪生發(fā)明的鎢絲發(fā)光原理，在石英燈管內填充高壓惰性氣體，取代傳統(tǒng)的燈絲，以23000伏高壓電流刺激氙氣發(fā)光，在兩極間形成完美的白色電弧。氙氣車燈亮度是鹵素燈的三倍，能耗是其的一半，使用壽命更是鹵素燈的七倍。簡單的說，只要不人為損壞，車輛十余年的使用壽命內，不需要換車燈。
不過剛開始應用的氙氣大燈會給對面的司機造成眩光，這對于安全是一種隱患，后期自動大燈高度調節(jié)開始得到應用，解決了這方面的問題。
3、LED大燈
LED的中文名字叫做發(fā)光二極管，最早是應用于奧迪R8上，奧迪也因為把LED大燈玩出了新高度而獲得了“燈廠”的美稱。相比起以前的燈源，LED大燈的亮度更高也更節(jié)能，也沒有氙氣燈的點亮遲滯，重要的是LED的單個發(fā)光體體積小，因此可以組合成不同造型，并且由于可以單個發(fā)光，可以更好的控制光束形狀和位置，因此，LED大燈的應用才真正實現(xiàn)了汽車大燈智能化。
4、激光大燈
激光大燈是目前最“高大上”的燈源，學名叫“激光二極管”，原來上與LED有共同之處，具備了LED燈的所有有點，而且比LED更加節(jié)能、亮度也更高，體積也更小，也更加方便設計師在大燈上“凹造型”。不過激光大燈的成本是所有燈源里面最高的，目前只應用在奧迪R8、新款A8和寶馬7系等高端豪華車型上，激光大燈像LED燈一樣普及還需時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 余德沛1）