【太平洋汽車網(wǎng)】第一代飛度（詢底價(jià)|查參配）1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的飛度配8個(gè)火花塞。它裝備的是一副1.3Li-DSI引擎。i-DSI引擎之所以采用雙火花塞，只想解決稀燃點(diǎn)火難的問題，稀燃的目的就是更省油。簡單地說就是讓燃燒更加充分。實(shí)現(xiàn)了高輸出功率、高輸出扭矩及低油耗。

雙火花塞點(diǎn)火系統(tǒng)是在半球形燃燒室兩側(cè)對(duì)稱布置兩個(gè)同型號(hào)火花塞，這兩個(gè)火花塞與燃燒室中心的距離相等，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或低速運(yùn)行時(shí)仍采用單火花塞點(diǎn)火；正常工作后，兩個(gè)火花塞同時(shí)點(diǎn)火，不僅火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x縮短了一半，而且兩個(gè)火花塞同時(shí)著火爆炸燃燒，急速形成較強(qiáng)烈的渦流，大幅度加快了火焰的傳播速度。

雙火花塞點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：

1、采用雙火花塞點(diǎn)火后，兩個(gè)火花塞同時(shí)點(diǎn)火使混合氣爆炸燃燒，急速形成較強(qiáng)烈的渦流，大幅度加快了火焰的傳播速度，同時(shí)火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x理論上縮短了1/2，燃燒所用的時(shí)間也相應(yīng)縮短，大幅度提高了熱量利用率。

2、由于燃燒時(shí)間縮短，最大扭矩的點(diǎn)火提高角可以推遲。因此，點(diǎn)火時(shí)，燃燒室混合氣的溫度和壓力都較高，有利于著火和迅速燃燒。

3、混合氣在燃燒室內(nèi)無論在空間和時(shí)間上都是不均勻的，因此存在電火花點(diǎn)火的失火率問題（沒點(diǎn)著），而兩個(gè)火花塞同時(shí)點(diǎn)火，可使失火率降低一倍。在稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)中，利用雙火花塞的高能點(diǎn)火也是有利的。

4、兩個(gè)火花，可實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的燃燒，減小氣缸內(nèi)紊流的吹滅影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）