寶馬x5胎壓監(jiān)測(cè)RDC故障怎么辦
【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬x5胎壓監(jiān)測(cè)RDC故障，有可能是傳感器或者模塊出問題，建議去4S店檢測(cè)一下，如果不是傳感器或者模塊出問題，沒有刷過程序，重置一下應(yīng)該就好了。在出門前先重置，車子需要行駛一段時(shí)間，會(huì)自動(dòng)校驗(yàn)的。
寶馬胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)RDC是由帶RDC控制功能的DSC模塊和4個(gè)車輪傳感器組成。在歐美多國是屬于法律規(guī)定車輛必須安裝的裝備。當(dāng)車速達(dá)到20-30km/h時(shí)，RDC開始工 作，車輪傳感器測(cè)試周期為3秒，每30秒向DSC模塊發(fā)送一次數(shù)據(jù)。如果檢測(cè)到車輪失壓的情況，測(cè)試和發(fā)送數(shù)據(jù)周期縮短為1秒鐘。車輪傳感器的有效工作溫度介于-40℃到+125℃之間。車輪傳感器鋰離子蓄電池設(shè)計(jì)使用壽命為10年。
寶馬原車自帶胎壓報(bào)警系統(tǒng)（RPA）工作原理：RPA是通過車輛行駛時(shí)四個(gè)車輪之間的轉(zhuǎn)速差來測(cè)算胎壓并報(bào)警。出現(xiàn)輪胎充氣壓力損失時(shí)，輪胎半徑減小且輪胎滾壓周長(zhǎng)也因此減小，相應(yīng)的輪胎轉(zhuǎn)速就會(huì)提高。RPA通過動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）的車輪轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)速，將各個(gè)車輪相互比較，并比較平均車速，從而識(shí)別輪胎充氣壓力損失。 RPA可以識(shí)別到低于原始值約30%±10%以上的輪胎壓力損失。RPA將在時(shí)速高于25km/h行駛一段距離以后識(shí)別完成并輸出數(shù)據(jù)。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李雄威）
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