【太平洋汽車網(wǎng)】?？怂?/a>正常的怠速在800轉(zhuǎn)左右。如果轉(zhuǎn)速不正?？赡苁且韵聨c造成：最常見的就是節(jié)氣門臟了或者是節(jié)氣門出現(xiàn)了故障會導(dǎo)致怠速抖動，節(jié)氣門臟了主要原因就是節(jié)氣門閥板的軸和節(jié)氣門體結(jié)合處有積碳，導(dǎo)致節(jié)氣門開度不夠精確，所以怠速會抖動。

怠速多少轉(zhuǎn)是通過節(jié)氣門初始開度和電腦程序決定的，我們不可人為調(diào)整，也可以說是廠家給設(shè)置好了的，不允許調(diào)整。如果出現(xiàn)怠速過高或者過低，那么一定是某個部件存在故障，需維修或者更換該部件解決，不能不做維修而單獨調(diào)整怠速。怠速一般是維持發(fā)動機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速，如果怠速過低，要么發(fā)動機無法運轉(zhuǎn)，要么運轉(zhuǎn)時抖動很大。如果怠速過高，會浪費燃油，使車輛經(jīng)濟性變差。因為怠速時車沒有行駛，燃燒的汽油可以說都是浪費掉了，計算車的油耗是看公里數(shù)，同樣多的燃油行駛公里數(shù)越多，車越省油。如果怠速時浪費的太多，必然行駛的公里數(shù)變少。所以怠速時只要發(fā)動機能平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，怠速越低越好，一般六缸車的怠速可以做得更低一些。
怠速變高或變低自己能知道嗎？怠速有三五十轉(zhuǎn)的波動是正常的，不是故障。如果怠速過低，發(fā)動機一定會抖動甚至熄火，所以怠速低很容易發(fā)現(xiàn)。如果怠速變高，一般都會變高很多，假設(shè)原來800轉(zhuǎn)怠速，很少會升高到900轉(zhuǎn)的，有故障后會上升很多，能到1000轉(zhuǎn)以上，所以也很容易發(fā)現(xiàn)。怠速低的故障一般都是節(jié)氣門或者怠速馬達導(dǎo)致的，怠速高也可能是節(jié)氣門導(dǎo)致的，也有可能是進氣系統(tǒng)某個真空管脫落，使怠速進氣量過多造成的。怠速還有可能存在忽高忽低的情況，也就是怠速不穩(wěn)，一般也是節(jié)氣門、積碳、進氣管漏氣等造成的，用電腦檢測是很容易查出來的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 余德沛1）