【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)冷媒加多了，表現(xiàn)是空調(diào)制冷效果不佳，壓縮機(jī)電源的電流值明顯偏高，壓縮機(jī)頻繁吸合，高轉(zhuǎn)速工作時(shí)會(huì)有嘯叫聲。冷凝器內(nèi)散熱面不夠，工作一段時(shí)間后出現(xiàn)高壓保護(hù)。

汽車?yán)涿郊佣嗔?，可以通過空調(diào)高壓管閥門直接將冷媒排放到大氣之中，但如果是R12冷媒，直接釋放不環(huán)保，還存在一定的危險(xiǎn)性，并不建議這么做。最正規(guī)的操作是通過汽車?yán)涿交厥仗砑訖C(jī)進(jìn)行回收。操作步驟是將汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)管路連接至汽車空調(diào)高低壓管上，設(shè)定所需要回收的冷媒容量，啟動(dòng)機(jī)器回收即可。

汽車?yán)涿接纸衅囍评鋭?，俗稱雪種，分為環(huán)保的R134a和非環(huán)保的R12，由于R12對(duì)大氣臭氧層有嚴(yán)重破壞作用，并產(chǎn)生溫室效應(yīng)，危及人類賴以生存的環(huán)境，因此它已受到限用與禁用，而如今的汽車空調(diào)多為環(huán)保型，更多用R134a冷媒。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）