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傳祺gs8熄火了發(fā)動機還響

2020-07-06 09:02:28 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車網(wǎng)】這屬于正?，F(xiàn)象，是發(fā)動機風(fēng)扇在給發(fā)動機降溫。傳祺車型NVH開發(fā)堅持平臺化的正向開發(fā)戰(zhàn)略，成就了傳祺GS8卓越的NVH性能。

傳祺gs8熄火了發(fā)動機還響

傳祺GS8的實測顯示，怠速車內(nèi)噪音僅36.5dB，相當(dāng)于圖書館的環(huán)境（約40dB）；即使開上高速120km/h也只有65.2dB，前后排乘員正常交流毫無壓力，可盡情享受它靜謐的內(nèi)部空間。怠速方向盤振動僅0.12m/s，座椅導(dǎo)軌振動僅0.04m/s，坐在車內(nèi)幾乎感知不到發(fā)動機的振動。

NVH，即噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文縮寫，是衡量汽車質(zhì)量的一個綜合性指標(biāo)。對消費者而言，噪聲、振動是駕駛汽車的第一感知，關(guān)系到汽車的舒適性和豪華感，直接影響乘客的駕乘體驗。

然而，汽車NVH性能開發(fā)是一項非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它的復(fù)雜性在于振動噪聲源非常廣，發(fā)動機、變速箱、進排氣系統(tǒng)、不平路面、風(fēng)、電子電器等都是它的振動噪聲源，這導(dǎo)致NVH是汽車最難開發(fā)的性能之一。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）

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