奧拓后輪軸承怎么拆
【太平洋汽車網(wǎng)】首先輕輕敲打鼓蓋拔出器的卡爪，將防塵蓋從其固定位置松開。再旋出螺栓，用扳手固定住導(dǎo)向銷。然后拆下制動(dòng)鉗殼體并用金屬線將其固定在車身上，最后拆下制動(dòng)盤，將車輪軸承輪轂用12角自鎖螺母旋出，再用拉力器拉出車輪軸承即可。
汽車的輪轂軸承是輪胎中的一個(gè)重要組成零部件，能夠承受軸向載荷和徑向載荷，主要是用來承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)。
在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上，中央雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋主要有2種類型：一類載重汽車后橋設(shè)計(jì)，如伊頓系列產(chǎn)品，事先就在單級(jí)減速器中預(yù)留好空間，當(dāng)要求增大牽引力與速比時(shí)，可裝入圓柱行星齒輪減速機(jī)構(gòu)，將原中央單級(jí)改成中央雙級(jí)驅(qū)動(dòng)橋，這種改制三化（即系列化，通用化，標(biāo)準(zhǔn)化）程度高，橋殼、主減速器等均可通用，錐齒輪直徑不變。
由于制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長(zhǎng)短也不相同。若以統(tǒng)計(jì)壽命為1單位，最長(zhǎng)的相對(duì)壽命為4單位，最短的為0.1-0.2單位，最長(zhǎng)與最短壽命之比為20-40倍。90%的軸承不產(chǎn)生點(diǎn)蝕，所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)稱為軸承額定壽命。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）
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