博越轉(zhuǎn)向有咯噔一聲
【太平洋汽車網(wǎng)】是減震器壓力軸承壞了，更換就可以，如果還不行就檢查汽車底盤懸架，像下肢臂，穩(wěn)定桿松動(dòng)干涉都是會有響聲的。
吉利博越還配備了7寸全液晶3D動(dòng)態(tài)組合儀表、NAPPA豪華真皮多功能方向盤、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)等。環(huán)抱式飛機(jī)駕駛艙結(jié)構(gòu)既可提升駕駛者的安全感，又使駕駛者居于駕駛中心，方便駕駛操作。同級少有的1.08㎡全景天窗，采光優(yōu)良，帶來絕佳的全景空間，讓風(fēng)景隨車而動(dòng)，讓心情隨景而行。
在動(dòng)力上，吉利博越提供了多樣化的動(dòng)力選擇，1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手動(dòng)變速器、澳大利亞DSI6速手自一體變速器可形成多種動(dòng)力組合；博越搭載的1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)，是在博瑞1.8TD“中國心2015年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”基礎(chǔ)上升級的高功率版，最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為285N·m/1500-4000rpm，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能優(yōu)秀。
升級后的第二代1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)款第一代1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和噪音控制NVH方面都更加優(yōu)秀。據(jù)了解，第二代發(fā)動(dòng)機(jī)跟第一代相比，油耗下降了3.7%，而扭矩提升了14%和NVH性能提升5%。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾慧雯）
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