奧迪q5油門(mén)重什么原因
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奧迪q5油門(mén)重可能是油門(mén)下方的彈簧太硬造成的，也有可能是因?yàn)閺椈傻膹椓^(guò)大引起的。還有可能與汽車(chē)使用的油品有一定的關(guān)系，如果汽油中含有一些雜質(zhì)，汽油濾芯會(huì)非常容易堵塞，這種情況會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
油門(mén)又稱風(fēng)門(mén)或節(jié)氣門(mén)。是指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率的操縱裝置。在活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門(mén)控制汽化器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門(mén)控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。
汽油機(jī)油門(mén)不是控制噴油量的，而是控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大小的。即開(kāi)度小，進(jìn)入汽缸的混合氣體少，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率就小，反之即大。進(jìn)入汽缸的混合氣體多，燃燒發(fā)出的力越大，這樣推動(dòng)活塞的力就大，活塞運(yùn)動(dòng)的速度就快，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就快。
傳統(tǒng)拉線油門(mén)是通過(guò)鋼絲一端與油門(mén)踏板相連另一端與節(jié)氣門(mén)相連，它的傳輸比例是1：1的，也就是說(shuō)用腳踩多少，節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)角度就是多少，但是在很多情況下，節(jié)氣閥并不應(yīng)該打開(kāi)這么大的角度，所以此時(shí)節(jié)氣閥打開(kāi)的角度并不一定是最科學(xué)的，這種方式雖然很直接但它的控制精度很差。而電子油門(mén)它是通過(guò)電纜或線束來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，從表面看是用電纜取代了傳統(tǒng)的油門(mén)拉線但實(shí)質(zhì)上不僅僅是簡(jiǎn)單地改變連接方式，而是能對(duì)整個(gè)車(chē)輛的動(dòng)力輸出實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制功能。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）
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