【太平洋汽車網(wǎng)】機油壓力過低是不能繼續(xù)行駛的，由于沒有足夠的機油壓力，汽車發(fā)動機得不到成分的潤滑，會使發(fā)動機的磨損急劇加重，有可能面臨報廢的后果，必須添加機油然后再繼續(xù)行駛。

如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由于潤滑不良而加劇磨損。

如果發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水垢過多、散熱不良、長時間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發(fā)動機過熱，加速機油的老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低。

當(dāng)機油濾清器堵塞而不能流通時，設(shè)在其底座上的旁通閥被打開，機油不經(jīng)過濾直接進入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設(shè)定過高，當(dāng)機油濾清器被堵塞時就不能及時打開，機油泵壓力就會上升，內(nèi)漏就會增加，機油壓力就會下降。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）