新款寶馬x3頓挫感怎么解決
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】新款寶馬X3的頓挫感大都是由寶馬的動(dòng)能回收系統(tǒng)介入引起的，可在駕駛模式下，將滑行選項(xiàng)勾選掉即可。動(dòng)能回收系統(tǒng)是當(dāng)駕駛?cè)怂砷_(kāi)加速踏板或踩下制動(dòng)踏板時(shí)才起動(dòng)發(fā)電機(jī)，這樣，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的多余能源就被發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，從而可降低燃油消耗。
只要發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，發(fā)電機(jī)就會(huì)跟著運(yùn)轉(zhuǎn)，不斷為蓄電池充電。但這種工作有時(shí)是多余的，因?yàn)樾铍姵乜赡懿恍枰敲炊嗟碾娏?、電子設(shè)備也消耗不了那么多電力，所以沒(méi)必要總在讓發(fā)電機(jī)發(fā)電來(lái)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。由于寶馬采用的是AGM免維護(hù)電池，電池使用壽命更長(zhǎng)、蓄電量更充足。大多數(shù)情況下足以滿(mǎn)足用電需求。所以在蓄電池電量降到50％時(shí)，系統(tǒng)才會(huì)連接發(fā)電機(jī)給蓄電池充電。
當(dāng)駕駛?cè)怂砷_(kāi)加速踏板但并未掛空檔時(shí)，此時(shí)處于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)，它和駕駛?cè)瞬认轮苿?dòng)踏板時(shí)的狀態(tài)都稱(chēng)為制動(dòng)狀態(tài)。在這兩種狀態(tài)下起動(dòng)發(fā)電機(jī)，實(shí)際上是不增加燃油消耗的，而是將汽車(chē)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，相當(dāng)于回收制動(dòng)時(shí)的汽車(chē)能量，因此，把這種技術(shù)稱(chēng)之為制動(dòng)能量回收技術(shù)?，F(xiàn)在寶馬已將制動(dòng)能量回收技術(shù)廣泛應(yīng)用于寶馬全車(chē)系上。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 郭珊珊-兼職）
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