【太平洋汽車網(wǎng)】渦輪增壓發(fā)動機啟動后，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉三分鐘，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才能提高發(fā)動機轉速，起步行駛。

渦輪增壓發(fā)動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。原因是發(fā)動機工作時，有一部分是機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運行的發(fā)動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。

這樣就會造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間咬死，而損壞軸承和軸。因此發(fā)動機熄火前應怠速運轉三分鐘左右，使渦輪增壓器轉子轉速下降。此外，值得注意的就是渦輪增壓發(fā)動機同樣不適宜長時間怠速運轉，一般應該保持在10分鐘之內。

亂用不適合的機油，對于渦輪增壓發(fā)動在使用機油方面確實比其他的要矯情一點，不僅使用機油的量會多一點，對于品質也會相對高一點。而它的主要工作原理是整個主轉軸依靠潤滑油來散熱與潤滑，而稍微質量差一點的機油流動性會差一點，無法做到很好的發(fā)揮作用。一般渦輪增壓都是使用全合成機油的就行了。

啟動大轟油門，啟動加速快是渦輪增壓的一大特點，而且一些車主選擇增壓發(fā)動機就是為了追求一下速度的感覺。但也不能一啟動就大腳踩油門飛奔，因為這樣會極易的損壞增壓器油封。應該要像電影里的賽車一樣，在原地怠速幾分鐘，讓機油泵有充分的時間把機油傳送到渦輪增壓器上，提高流動性，這樣加速起來的效果會更好，而還不傷車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林穎1）