【太平洋汽車網(wǎng)】跨界車：其車型源自轎車化的SUV，逐漸發(fā)展成為轎車、SUV、MPV和皮卡等車型的任意交叉組合，集轎車的舒適性和時(shí)尚外觀、SUV的操控性和MPV的自由空間組合于一身，又有SUV的良好通過(guò)性與安全性，在空間上也會(huì)比傳統(tǒng)的轎車大很多。隨著不斷發(fā)展，跨界車又分為了SAV（運(yùn)動(dòng)型多功能轎車）、CDV（商家車）VAN（小型）等多種款型。

跨界車產(chǎn)生的主要原因是來(lái)自部分客戶對(duì)于特殊用途車輛的需求，市場(chǎng)需要某種小型、靈活的車型來(lái)運(yùn)輸貨物，特別是小型體積的貨物，比如典型的用戶是郵政局用來(lái)運(yùn)輸郵件和包裹、市內(nèi)的快遞、食品運(yùn)送等。在上世紀(jì)七十年代的最初階段，跨界車的銷量很小，都是在兩廂車基礎(chǔ)上改裝而成的。作為如今跨界車領(lǐng)軍的克萊斯勒集團(tuán)，很早就有相關(guān)跨界車雛形的記載，克萊斯勒推出的聞名世界的皮卡與大捷龍就是現(xiàn)近多元化跨界車的前身。當(dāng)時(shí)，車界生產(chǎn)商逐步引入帶箱子的小車，主要是對(duì)兩廂轎車的后部進(jìn)行了較大改進(jìn)，以便于貨物的裝載和運(yùn)輸，一般只有兩排座椅，市場(chǎng)份額仍然很小，克萊斯勒道奇皮卡是代表車型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）