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凱迪拉克ct6后輪轉(zhuǎn)向可以加裝嗎

2020-08-23 20:19:32 作者：xushuanghe

　　【太平洋汽車網(wǎng)】凱迪拉克ct6后輪轉(zhuǎn)向不可以加裝，凱迪拉克CT6高配車型有配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速轉(zhuǎn)彎時，后輪能反向轉(zhuǎn)動多至3.5°，使得小轉(zhuǎn)彎半徑為11.3m，高速過彎時，后輪同向轉(zhuǎn)動，使得車輛在過彎時車身姿態(tài)更貼合行駛方向，增強(qiáng)穩(wěn)定性。

后輪轉(zhuǎn)向目前主要通過兩種方式來實現(xiàn)，一種是通過機(jī)械結(jié)構(gòu)來達(dá)到，另一種則是通過電機(jī)或液力來實現(xiàn)。

后輪隨動轉(zhuǎn)向：后輪隨動轉(zhuǎn)向的結(jié)構(gòu)其實很簡單，它并非在后輪布置了一套完整的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，而僅僅是在后輪與懸掛，懸掛與車身之間布置了一些橡膠軟墊，通過橡膠使懸掛和車身實現(xiàn)柔性連接，由于橡膠存在一定彈性，所以在汽車轉(zhuǎn)彎時，后懸掛連接點的橡膠軟墊在橫向力的作用下能發(fā)生一定程度的彈性形變，從而帶動車輪做一定角度的變化。

后輪主動轉(zhuǎn)向：主要還是集中在控制系統(tǒng)上，工作時，它需要接收車輛各種的動態(tài)行駛信號，然后綜合判斷輸出一個相適的轉(zhuǎn)向角度，任何計算的失誤都有可能導(dǎo)致車輛失去控制，特別是在車輛高速行駛時。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）

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