凱迪拉克ct6后輪轉(zhuǎn)向可以加裝嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】凱迪拉克ct6后輪轉(zhuǎn)向不可以加裝,凱迪拉克CT6高配車型有配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在低速轉(zhuǎn)彎時,后輪能反向轉(zhuǎn)動多至3.5°,使得小轉(zhuǎn)彎半徑為11.3m,高速過彎時,后輪同向轉(zhuǎn)動,使得車輛在過彎時車身姿態(tài)更貼合行駛方向,增強穩(wěn)定性。
后輪轉(zhuǎn)向目前主要通過兩種方式來實現(xiàn),一種是通過機械結構來達到,另一種則是通過電機或液力來實現(xiàn)。
后輪隨動轉(zhuǎn)向:后輪隨動轉(zhuǎn)向的結構其實很簡單,它并非在后輪布置了一套完整的轉(zhuǎn)向機構,而僅僅是在后輪與懸掛,懸掛與車身之間布置了一些橡膠軟墊,通過橡膠使懸掛和車身實現(xiàn)柔性連接,由于橡膠存在一定彈性,所以在汽車轉(zhuǎn)彎時,后懸掛連接點的橡膠軟墊在橫向力的作用下能發(fā)生一定程度的彈性形變,從而帶動車輪做一定角度的變化。
后輪主動轉(zhuǎn)向:主要還是集中在控制系統(tǒng)上,工作時,它需要接收車輛各種的動態(tài)行駛信號,然后綜合判斷輸出一個相適的轉(zhuǎn)向角度,任何計算的失誤都有可能導致車輛失去控制,特別是在車輛高速行駛時。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 許雙和)
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