普拉多熱車難啟動(dòng)怎么回事
【太平洋汽車網(wǎng)】普拉多熱車難啟動(dòng)很可能是點(diǎn)火系統(tǒng)或燃料供給系統(tǒng)有問題。例如點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈等有故障,又或者是燃料供給系統(tǒng)中的化油器調(diào)整不良等。
普拉多的內(nèi)飾設(shè)計(jì)除了木紋飾板,中控臺(tái)上還嵌有銀色仿金屬材料,無論在質(zhì)感或裝配方面,都體現(xiàn)出極高的水準(zhǔn)。行駛在普通公路上,普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋,柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴(yán)重的車身側(cè)傾,但良好的減震系統(tǒng)卻能將路面的大小坑洼一一熨平,甚至以60公里時(shí)速在干涸的河床上狂奔,也能過濾掉八成以上的躁動(dòng),決不會(huì)讓乘客感到任何不安定因素。上代普拉多曾經(jīng)搭載一臺(tái)3.4升V-6發(fā)動(dòng)機(jī),2002年換代后,新款1GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的排量陡增至4.0升,且使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT-i智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)等技術(shù),最大功率達(dá)179千瓦,最大扭矩也有376牛米,整體動(dòng)力水平上升了一個(gè)臺(tái)階,低沉且變化不大的工作噪音也相當(dāng)令人滿意。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李林偉)
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