普拉多低速四驅(qū)扭矩放大多少倍
【太平洋汽車網(wǎng)】普拉多低速四驅(qū)扭矩放大2.566倍,普拉多是全時四驅(qū),只是老款高速四驅(qū)和低速四驅(qū)用右側小擋把控制,一般都在H擋(高速),如果走泥濘道路或山路時就把變速箱掛空擋,再踩住剎車把右側小擋把掛至L擋(低速)。如果遇到某輪胎打滑,可把差速器鎖按鍵打開。
普拉多四驅(qū)擁有MTS全地形輔助駕駛系統(tǒng),內(nèi)置了5種路面狀況,分別為泥濘/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及巖石模式,電腦會根據(jù)所選模式對四驅(qū)系統(tǒng)進行最大優(yōu)化。普拉多四驅(qū)擁有MTSKDSS動態(tài)穩(wěn)定桿。
在平整路面駕駛時,電腦會抑制懸架伸展,穩(wěn)定桿發(fā)揮作用,保證良好的車身穩(wěn)定性;在惡劣環(huán)境下,電腦放開懸架伸展,平衡桿不發(fā)揮作用,保證車輪上下行程最大,從而獲得更好的抓地能力。
在操作方面,中控臺面板有四驅(qū)模式選擇旋鈕:
1、平時選用“H4F”全時四驅(qū)模式,發(fā)動機動力前4后6分配。
2、遇復雜路況,選擇“H4L”高速四驅(qū)鎖止模式,此時中央差速器鎖止,動力前后對半分。
3、最復雜路況,車速降至5km/h以下,變速箱切入空擋,并切入“L4L”低速四驅(qū)鎖止模式,此時分動箱將扭矩放大2.566倍。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李林偉)
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