非獨(dú)立懸掛可以調(diào)嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)然可以調(diào)的啦,非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是制造成本低,結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小,耐用性好。缺點(diǎn)是舒適性較差,并且操控性也比獨(dú)立懸架差。不過有些講究運(yùn)動(dòng)和操控的汽車后懸架也會使用非獨(dú)立懸架,懸架這個(gè)東西不僅要使用好的結(jié)構(gòu)和材料,還需要有優(yōu)秀的工程師調(diào)校。
1、非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是以一支車軸(或結(jié)構(gòu)件)連結(jié)左右二輪的懸掛方式,因懸掛結(jié)構(gòu)的不同,以及與車身連結(jié)方式的不同,使非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有多種型式;
2、獨(dú)立懸掛優(yōu)點(diǎn)是:質(zhì)量輕,減少了車身受到的沖擊,并提高了車輪的地面附著力;可用剛度小的較軟彈簧,改善汽車的舒適性;
3、可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低,汽車重心也得到降低,從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性;左右車輪單獨(dú)跳動(dòng),互不相干,能減小車身的傾斜和震動(dòng);
4、不過,獨(dú)立懸掛系統(tǒng)存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便的缺點(diǎn),同時(shí)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜,會侵占一些車內(nèi)乘坐空間。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗)
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