【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)汽車停駛后，電氣系統(tǒng)停止了工作，電子也不再流動(dòng)。當(dāng)車身上有一些積水或一些腐蝕性物質(zhì)，破壞了車身的防銹層，就會(huì)進(jìn)一步腐蝕汽車的鋼板，使鋼板氧化、生銹。在正常使用時(shí)，由于有電子的補(bǔ)充，這個(gè)過(guò)程是很緩慢的；停駛汽車沒(méi)有電子補(bǔ)充，所以鋼板很快就會(huì)銹蝕。  

汽車長(zhǎng)久停著不開(kāi)的危害：

1，蓄電池提前報(bào)廢。

現(xiàn)在汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點(diǎn)是一旦汽車停駛就會(huì)產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使其電量下降1％以上。尤其嚴(yán)重的是，蓄電池長(zhǎng)期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，將影響蓄電池再充電的效果，最終令蓄電池提前報(bào)廢。

2，油封老化導(dǎo)致漏油，油封四周的接觸受力總是不均勻的。

受力大的方向，油封變量就大；車輛停駛時(shí)間越長(zhǎng)，其變量就越不易恢復(fù)，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。

3，輪胎變形影響安全。

汽車停駛后，汽車重量由四個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，容易造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻造成輪胎不平衡。一旦汽車進(jìn)入高速行駛后，就會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)難以控制，除了加速輪胎損耗，也給行車安全帶來(lái)隱患。

4，電子元件容易出故障。

汽車上的電子元件及連接件都需注意防水、防潮和防腐蝕，否則就會(huì)引發(fā)故障。對(duì)于停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性很大，并且停駛時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生故障的概率就越高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王盼盼1）