發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力怎么檢測
【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力檢測方法，首先確定蓄電池已充足電；熱機(jī)至正常工作溫度；熄火并讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻10分鐘；按“油路安全檢查步驟”，拆下燃油泵繼電器。
斷開點(diǎn)火線圈連接器；拆下火花塞；在1號(hào)缸火花塞孔內(nèi)接上壓力表；將油門踏板踩到底并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并記錄氣壓表最大讀數(shù)；按上面方法檢查每一個(gè)氣缸壓力，如果一缸或多缸內(nèi)壓力過低，或氣缸之間的壓差超出規(guī)定太大，則向內(nèi)滴幾滴發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油并重新檢查壓力。如果壓縮力升高，則活塞、活塞環(huán)、氣缸壁可能磨損，需大修；如相鄰氣缸壓力低，說明氣缸墊可能已破壞或氣缸蓋已變形，需要大修；如壓縮壓力仍很低，說明氣門可能卡住或密封面接觸不嚴(yán)，需進(jìn)行大修。
在測量發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力之前，應(yīng)先卸下所有的火花塞，將回至零位的測量表觸在被測氣缸火花塞座孔處(有的氣缸壓力表旋擰在火花塞孔上)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察并記住表針第一次跳動(dòng)所指的數(shù)值。松開起動(dòng)機(jī)，使表針回零位。經(jīng)同樣程序反復(fù)測量，但每次測量應(yīng)以表針第一次跳動(dòng)所能達(dá)到的最高數(shù)值為標(biāo)準(zhǔn)。表針第一次所能跳到的數(shù)值就是該缸的真實(shí)壓力。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）
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