便攜式隔熱率測試儀的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)嗎
2020-10-28 16:54:06
作者:lingxiufang
【太平洋汽車網(wǎng)】便攜式隔熱率測試儀的數(shù)據(jù)不標(biāo)準(zhǔn),科學(xué)地講,因為它不能測量再輻射的熱量,所以其數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。目前市場上常見的隔熱率測試儀實際測量的是紅外輻射,也就是紅外線穿透玻璃貼膜的部分,不能測量可見光與紅外線被吸收后再輻射的那部分。
玻璃貼膜是通過吸收和反射來隔熱的,一般來說,陽光中的可見光和近紅外線照射物體時以熱能的形式體現(xiàn),并以遠(yuǎn)紅外線的形式輻射出去,隔熱率是反射部分熱量和可見光與紅外線被吸收后再向外側(cè)輻射的熱量總和。這種特性為消費者帶來如下好處:提高制冷效率,降低能源消耗減少開支,增加舒適性。
就汽車隔熱而言絕不是貼了膜就可以解決的。車體是金屬的,發(fā)動機(jī)工作也是熱源,熱量傳遞有三種方式,貼膜僅僅解決太陽能熱量中輻射的一部分。目前,市場上以紅外線烤燈進(jìn)行模擬試驗來說明隔熱率問題,的確很直觀。但常識告訴我們,紅外線烤燈并不能真實地反映太陽能的熱量分布,紅外線阻隔率不等于隔熱率。另外,不能從字面上理解,隔熱率58%就是58%的熱量被阻隔了,正因為有錯誤的理解,某些商家便更是加以誤導(dǎo),把隔熱率炒作成衡量質(zhì)量的唯一或重要手段。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳)
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