【太平洋汽車網(wǎng)】雙離合變速箱是需要加變速箱油的，雙離合變速箱需要加兩種油，一種是變速箱油，另一種是齒輪油。雙離合變速箱是當下比較火熱的一種變速箱，這種變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

正常情況下，雙離合變速箱可以跑十萬公里都不用更換變速箱油，但是也并沒有廠家宣稱的“終身免維護”這么夸張，要知道并沒有哪種變速箱的質(zhì)量可以保證跟汽車有同等的壽命周期，所以一般6萬公里時需經(jīng)常檢查一下變速箱油的顏色(呈紅色)，如果沒有出現(xiàn)渾濁、變色、異味很刺激的味道，就還不用更換。而且更換雙離合變速箱油時建議更換原廠的變速箱油。

雙離合變速箱(DCT)，也稱直接換擋變速箱(DSG)。雙離合變速箱優(yōu)勢很明顯，但其內(nèi)部結構相比下非常復雜。首先它有兩組離合器分別由電子控制并由液壓系統(tǒng)推動，而兩組離合器分別對應兩組行星齒輪，這樣傳動軸也相應復雜的被分為兩部分，中心的實心傳動軸負責一組齒輪，而空心傳動軸負責另一組。可見雙離合的內(nèi)部構造幾乎徹底顛覆了傳統(tǒng)的變速箱形式。

要操控雙離合變速器，駕駛者可以利用換擋片進行序列式的手動換擋，換擋過程離合器的操作完全交由DSG電腦控制。不論在行駛中使用手動模式，還是D或S的自動換擋模式，只要輕拍駕駛盤上的換擋片，DSG立即切換至手動模式及進行換擋程序，沒有傳統(tǒng)自動變速器急加速時的滯后感。但由于沒有液力變矩器的緩沖，換檔加速不如傳統(tǒng)變速器柔和。不過相信雙離合變速器技術會隨著汽車行業(yè)的發(fā)展變得越來越成熟。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃月錦）