【太平洋汽車網(wǎng)】途達(dá)油箱使用的是塑料材質(zhì)。塑料油箱材料為合成樹脂，重量輕，耐腐蝕，絕緣性好，延展性好，抗沖擊不次于鐵皮油箱，可塑性高，小轎車底部空間小，所以現(xiàn)在大部分小轎車安裝的是塑料油箱。

油箱按材質(zhì)劃分大致可以分為兩大類，一種是金屬油箱，包括鐵制油箱，鋁制油箱，鋁鎂合金油箱等，第二種是其它材料油箱，包括工程塑料油箱等。不過，金屬油箱現(xiàn)在基本被淘汰了，也就少部分車還在用，比如貨車，現(xiàn)在小汽車一般是用工程塑料油箱。

鐵質(zhì)油箱，最早普及的油箱。目前在歐美等大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)被逐漸停止使用，有些地方甚至出臺(tái)法規(guī)禁止汽車使用鐵質(zhì)油箱，在我國(guó)則無硬性要求是否使用鐵質(zhì)油箱決定權(quán)在于廠商，在貨車領(lǐng)域應(yīng)用率很高。

鐵質(zhì)油箱優(yōu)點(diǎn)：使用壽命長(zhǎng)，鐵質(zhì)油箱大都在內(nèi)部采用鍍鋅，在外部噴涂有防腐防銹材質(zhì)。穩(wěn)定性好，極限溫度下不易產(chǎn)生較大變形。

鐵質(zhì)郵箱缺點(diǎn)：因?yàn)槭呛附映尚停嚨湑r(shí)焊接處如果遭受較大撞擊可能會(huì)導(dǎo)致油箱開裂漏油從而引發(fā)起火爆炸。

隨著高分子材料技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在越來越多的車型采用了高分子塑料油箱。塑料油箱發(fā)展到今天，不但具備了金屬油箱所有的剛度和強(qiáng)度，還有很多金屬油箱不具備的優(yōu)點(diǎn)，比如塑料油箱在車有碰撞的時(shí)候不會(huì)因?yàn)橛拖浜推渌矬w接觸而起火， 塑料油箱不會(huì)產(chǎn)生靜電，在猛火燃燒的情況下能堅(jiān)持30分鐘。所以現(xiàn)在絕大多數(shù)私家車都是采用的塑料油箱了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張黃彬）