【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】豐田FJ cruiser是一款緊湊型suv，復(fù)古設(shè)計(jì)令它得到了一大波車(chē)迷朋友的喜愛(ài)，在2003年的芝加哥車(chē)展上，它的第一款概念車(chē)登臺(tái)亮相，之后在北美國(guó)際汽車(chē)展上，它的量產(chǎn)版車(chē)型正式出現(xiàn)在展示臺(tái)上。

FJ cruiser的外觀比較圓滑，并不像當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">悍馬那么粗野，它與我們熟悉的陸地巡洋艦也不同少了很多生猛，多了些許可愛(ài)。而178(239)/5200 kw(ps)/rpm的4升v6發(fā)動(dòng)機(jī)也很平穩(wěn)，這些因素把這款車(chē)造就得像一只大貓，慵懶溫順。

從材料和結(jié)構(gòu)上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)使用了輕量化的活塞，與氣缸直接接觸的裙邊部位還被覆蓋上一層特殊的樹(shù)脂用于降低摩擦和噪音；進(jìn)氣歧管分為兩段，豐田甚至賦予它長(zhǎng)度可調(diào)的功能，改善發(fā)動(dòng)機(jī)中后段的動(dòng)力輸出；全新設(shè)計(jì)的12孔噴油嘴，讓進(jìn)入氣缸的燃料霧化更加徹底；排氣系統(tǒng)經(jīng)過(guò)調(diào)校，將排氣回壓降到最低。電子系統(tǒng)除我們所熟悉的vvt-i（可變氣門(mén)正時(shí)）和電子油門(mén)外，使用豐田的直接點(diǎn)火系統(tǒng)（dis），免去分電器及其輔助電路。這些手段都直接導(dǎo)致了油耗的降低。

輪胎265/70r17，最小離地間隙244mm，接近角34°，離去角30°。從上面幾個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)FJ cruiser的定位高于suv而偏向于純種越野車(chē)，后硬軸懸掛，階梯式獨(dú)立大梁底盤(pán)，24cm的離地間隙，還有車(chē)身的設(shè)計(jì)，無(wú)不考慮到了越野的要求。其實(shí)，F(xiàn)J cruiser的底盤(pán)設(shè)計(jì)與普拉多（prado）有相似之處。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 董鵬）