氣動(dòng)懸掛是什么問(wèn)題
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】氣動(dòng)懸掛是，根據(jù)路況的不同以及距離傳感器的信號(hào)，行車(chē)電腦會(huì)判斷出車(chē)身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門(mén)，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，從而降低或升高底盤(pán)離地間隙，以增加高速車(chē)身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過(guò)性。
氣動(dòng)懸掛的作用和原理：
1、汽車(chē)空氣懸掛作為汽車(chē)懸掛的一種，通常由空氣壓縮機(jī)、蓄壓機(jī)、控制單元、前后橋車(chē)身高度傳感器3個(gè)不同方向的車(chē)身加速度傳感器以及4個(gè)空氣彈簧伸張加速度傳感器等組成；通過(guò)調(diào)節(jié)減震氣囊或氣室內(nèi)的氣體，起到改變減震的狀態(tài)、穩(wěn)定車(chē)身水平的作用。
2、同時(shí)空氣彈簧減震內(nèi)設(shè)有不需要排氣閥門(mén)的時(shí)候能夠?qū)⒗锩娴臍饨o卸掉，根據(jù)氣囊位置的不同，常見(jiàn)的空氣懸掛有兩種，一種是將氣囊單獨(dú)加裝在外面獨(dú)立存在；一種是設(shè)置在減震內(nèi)部跟減震是一體的。
3、其原理是傳感器將收集到的信號(hào)傳給控制單元，再由控制單元經(jīng)計(jì)算后發(fā)出指令來(lái)調(diào)節(jié)空氣彈簧硬度和減震器阻尼，從而實(shí)現(xiàn)最高的彈性狀態(tài)，整個(gè)反映的時(shí)間過(guò)程也僅是幾十微秒，所以空氣懸掛系統(tǒng)對(duì)車(chē)輪的每一個(gè)微小動(dòng)作都能做出及時(shí)而且恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李林偉）
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
進(jìn)入軒逸微信交流群
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
進(jìn)入軒逸微信交流群
使用微信掃描二維碼
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)