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自動(dòng)變速器手自一體的不同之處是什么

2020-11-04 11:00:47 作者：tongfei

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】手自一體，顧名思義，就是將手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器合為一體。駕駛者既可以選擇手動(dòng)模式，也可以選擇自動(dòng)模式。自動(dòng)模式時(shí)相當(dāng)于AT變速箱;手動(dòng)模式時(shí)，由于沒(méi)有離合器，相當(dāng)于AMT變速箱。AT，指自動(dòng)變速箱。駕駛者只需要拉動(dòng)變速桿到D擋，就行了，行駛中變速箱獨(dú)自工作，實(shí)現(xiàn)換擋。

自動(dòng)變速器手自一體的不同之處

手自一體變速器的最大優(yōu)點(diǎn)就是在手動(dòng)模式下，可以體驗(yàn)到行駛手動(dòng)擋汽車(chē)的感覺(jué)，動(dòng)力來(lái)得十分直接，還省去了踩離合器的響應(yīng)，并且不用一擋一擋地加減擋，可以跳躍加減擋。這一行駛樂(lè)趣是傳統(tǒng)自動(dòng)擋或手動(dòng)擋無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

手自一體的變速器技術(shù)要求相對(duì)高，而先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用往往意味著較高的維護(hù)成本及苛刻的要求。

原理上不同之處不大，僅僅是在提速超車(chē)方面，手自一體的汽車(chē)在換擋的情況下更加令行駛者隨心所欲，降低了單一自動(dòng)波的換擋時(shí)間，手動(dòng)更為靈活比如在超車(chē)的情況下需要從高擋換入地?fù)?，這個(gè)時(shí)候可用手動(dòng)波操縱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 童斐）

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