【太平洋汽車網(wǎng)】五菱宏光plus方向盤重原因：轉(zhuǎn)向助力油過臟；助力油缺少或漏油；發(fā)動機助力皮帶過松或過緊，或者老化；轉(zhuǎn)向各系統(tǒng)軸承配合過緊或者潤滑不良；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)的過緊或者缺油；前橋或車架彎曲變形；前輪前束過緊；輪胎氣壓不足。

如果打方向地明顯偏重，故障原因大概有：

1、轉(zhuǎn)向助力油過臟。助力油是傳力介質(zhì)，如果油液過臟，就會造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴重的轉(zhuǎn)向助力泵還會“嗡嗡”作響。

2、助力油缺少或漏油。助力油沒了，就相當(dāng)于沒助力了，檢查相關(guān)系統(tǒng)有沒有漏油的痕跡。重點檢查轉(zhuǎn)向助力油壺、助力油管、方向機。

3、發(fā)動機助力皮帶過松或過緊，又或者皮帶老化，松緊度是可以調(diào)節(jié)的，皮帶老化只能更換。

4、轉(zhuǎn)向各系統(tǒng)軸承配合過緊或者潤滑不良；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭調(diào)得過緊或者缺油；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲造成卡滯等，這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械類的故障。有的車可以調(diào)整配合間隙，但大部分是調(diào)整不了的；轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般都建議更換；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，除非有過大事故或者人為，不然很少會損壞。

5、前橋或車架彎曲變形，有的通過鈑金可以調(diào)整過來，建議更換。

6、前輪前束過緊，需要做四輪定位。

7、輪胎氣壓不足，其實這個是應(yīng)該首要檢查的，也是最容易判斷的，不過需要借助氣壓表，這種變化不過不是很明顯借助肉眼是觀察不到的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）