【太平洋汽車網(wǎng)】科魯茲的ESP開關(guān)位于中控臺空調(diào)面板左側(cè)，車輛默認(rèn)是開啟ESP功能的，按下該按鈕關(guān)閉功能。ESP是車輛系統(tǒng)自帶功能，不需要駕駛員自己調(diào)用，主要保障特殊駕駛狀態(tài)下的車身穩(wěn)定。降低輸出扭矩，有效防止了側(cè)滑以及甩尾的風(fēng)險。

ESP是一款主動安全配置。其工作原理，簡單來說就是當(dāng)左右車輪的轉(zhuǎn)速差超出電腦設(shè)定的閾值后，電腦會認(rèn)為車輛發(fā)生了側(cè)滑或甩尾，就會根據(jù)實際情況采取單車輪制動，同時降低發(fā)動機輸出扭矩（控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速）以控制、避免車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等情況。除此之外，一般ESP同時還集成了ABS（防抱死系統(tǒng)）、BAS（制動輔助系統(tǒng)）、ASR（加速防滑控制系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）等系統(tǒng)，不同品牌車型所集成的技術(shù)也是會有所不同的。

可暫時關(guān)閉ESP的情況：

1、車輛陷入泥潭

ESP系統(tǒng)的介入，車輛扭矩有所損失導(dǎo)致難以脫困。

2、進行極限駕駛

彎道漂移、原地旋轉(zhuǎn)磨胎等操作，需要一定的滑移率才能完成，ESP介入之后就不能打滑了。

3、積雪深厚的路面

積雪路面，輪胎摩擦力下降明顯。此時ESP不斷地介入會影響輸出扭矩，讓車輪深陷其中。不過，在積雪剛剛開始融化時，一定要打開ESP。

4、輪胎安裝防滑鏈

傳感器可能會誤判為輪胎發(fā)生異常，造成外徑增大。ESP功能報錯，還可能影響其他設(shè)備工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）