多點(diǎn)電噴的缺點(diǎn)是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】多點(diǎn)電噴的缺點(diǎn),是結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜,成本較高,油耗也更高。多點(diǎn)電噴在每缸進(jìn)氣口都裝有一個(gè)噴油器,由ECU控制進(jìn)行分缸單獨(dú)噴射或分組噴射,汽油噴射到各缸的進(jìn)氣前方,再與空氣一起進(jìn)入汽缸形成混合氣。
多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴的區(qū)別:
1、多點(diǎn)電噴優(yōu)點(diǎn)是燃燒效率高,同排量能釋放出更大的動(dòng)力,可采用順序噴射,因此空燃比的控制比單點(diǎn)噴射更精確,所以多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的排放更好,更經(jīng)濟(jì)省油;
2、多點(diǎn)電噴缺點(diǎn)是對(duì)油品要求比較高,包括機(jī)油,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,所以成本高;
3、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣濃度比普通電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的要低,混合氣濃度降低了,那么經(jīng)濟(jì)性也隨之提高,做同樣多的功,直噴發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)更省油;
4、缸內(nèi)直噴缺點(diǎn)是技術(shù)要求比較高,發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)難點(diǎn)就是“分層燃燒”的實(shí)現(xiàn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪)
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