前驅(qū)車推頭還是后驅(qū)車推頭
【太平洋汽車網(wǎng)】前驅(qū)車推頭。推頭是形容汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的一種失控表現(xiàn)，“推頭”的學(xué)稱叫做“轉(zhuǎn)向不足”。前驅(qū)車常常會(huì)在彎道極限時(shí)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。這是因?yàn)榍膀?qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)軸中心在車輛前部，驅(qū)動(dòng)輪也在兩個(gè)前輪，所以在過(guò)彎時(shí)前部重心因慣性而往前，容易突破前輪的地面附著力，發(fā)生轉(zhuǎn)向不足，這也就是“轉(zhuǎn)向不足”產(chǎn)生的原因。
在汽車轉(zhuǎn)向過(guò)程中，前輪輪胎與地面接觸面產(chǎn)生側(cè)滑，而后輪還沒(méi)有產(chǎn)生側(cè)滑或者側(cè)滑角度小于前輪，則汽車發(fā)生推頭現(xiàn)象。而相反，如果是后輪輪胎與地面接觸面產(chǎn)生側(cè)滑，而前輪沒(méi)有產(chǎn)生側(cè)滑或者側(cè)滑角度小于后輪，則是甩尾現(xiàn)象。實(shí)際上不管是前輪側(cè)滑，還是后輪側(cè)滑，其側(cè)滑的方向均離心運(yùn)動(dòng)的方向。
后驅(qū)車由于重心靠后，那么后輪更容易先達(dá)到路面與車輪的最大靜摩擦力，而當(dāng)后輪所需的向心力大于最大靜摩擦力且前輪尚未達(dá)到是，后輪發(fā)生離心運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生側(cè)滑，而前輪正常行駛，這便是甩尾現(xiàn)象。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）
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