汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)帶T的好還是帶L的好
【太平洋汽車網(wǎng)】汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)帶T和L的各有利弊。關(guān)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的利弊，沒法說誰更好，只能說各具優(yōu)勢，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速工況時(shí)，渦輪增壓往往處于未啟動(dòng)的狀態(tài)，所以此時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出跟小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并無區(qū)別。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶T和L的功能介紹：
1、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)很簡單，顧名思義它就是裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣所帶來的慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，同時(shí)，渦輪又會(huì)帶動(dòng)同軸的葉輪，將更多的空氣帶入進(jìn)氣歧管，空氣多了，自然發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率也會(huì)提高，這就是同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)的原因。
2、自然吸氣，同樣顧名思義，這個(gè)燃燒所需要的空氣，是自然進(jìn)來的，其實(shí)就是不借助外界的幫助，靠著活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的負(fù)壓，讓大氣壓將空氣壓入燃燒室。說的形象點(diǎn)，就是平時(shí)的呼吸，是一個(gè)道理。
3、乘坐舒適性由于渦輪的特性，當(dāng)它介入工作時(shí)，車輛的動(dòng)力會(huì)上升的很快，動(dòng)力會(huì)比較突然，容易給人產(chǎn)生一種推背感，從另一方面來看，就是動(dòng)力輸出不夠線性，舒適性還不夠。相較而言，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比較線性，加速也不會(huì)有那種明顯的推背感，也不會(huì)給人帶來很突兀的感覺，有種柔柔的感覺，會(huì)比較舒適。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）
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