轉(zhuǎn)向柱壞了是什么表現(xiàn)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】轉(zhuǎn)向管柱壞了,車(chē)輛會(huì)難以控制,轉(zhuǎn)向很容易出現(xiàn)偏差、偏離。不管是在顛簸路面還是在平坦路面:只要方向角度比較大時(shí),發(fā)出“卡、卡”的響聲,一般來(lái)說(shuō)就是轉(zhuǎn)向球頭損壞;要是在顛簸路面行駛,地盤(pán)發(fā)出“鏜、鏜”的響聲,一般就是平衡桿球頭壞了。
汽車(chē)方向盤(pán)管柱的作用:
1、汽車(chē)前部的轉(zhuǎn)向管柱及轉(zhuǎn)向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運(yùn)動(dòng),駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤(pán)的運(yùn)動(dòng)。
2、能量一部分由約束裝置加以吸收,良好的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)能夠保證駕駛員在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)受到的傷害最小,汽車(chē)吸能轉(zhuǎn)向管柱的應(yīng)用在汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吸能方面起到較大作用.
3、吸能轉(zhuǎn)向柱在碰撞過(guò)程中的作用,縮短了汽車(chē)正面碰撞時(shí)方向盤(pán)后移尺寸,降低了駕乘人員受二次傷害的程度,提高了汽車(chē)的被動(dòng)安全性能。
正確打方向盤(pán)的方法可以更好的保護(hù)好汽車(chē)方向機(jī)。
1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),盡量在車(chē)輛移動(dòng)之后再打方向,原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車(chē)出位時(shí)偶爾使用。
2、當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)之后,應(yīng)當(dāng)將方向盤(pán)回到正中位置,避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受。
3、需要調(diào)頭的時(shí)候,盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)的位置。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張鳳雪)
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