新款昂克賽拉發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
【太平洋汽車網(wǎng)】新款昂克賽拉搭載的“SKYACTIV-G”直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，通過高壓泵以幾十倍的壓力將汽油通過設(shè)在缸內(nèi)的高精度6孔噴油嘴噴射入缸體，霧化燃油與空氣均勻混合實(shí)現(xiàn)理想燃燒，以此為高壓縮比燃燒打下基礎(chǔ)。
昂克賽拉“SKYACTIV-G”發(fā)動(dòng)機(jī)通過凹孔活塞頭，多孔噴油器，4-2-1排氣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)13：1的高壓縮比，之前的紀(jì)錄創(chuàng)造者為法拉利的12：5：1，在實(shí)現(xiàn)燃燒效率大幅提高的同時(shí)，創(chuàng)造了卓越的環(huán)保性能和暢快的力量感，中低轉(zhuǎn)速獲得充沛的扭矩，使普通道路上的駕駛充滿魅力，并完全可以使用92號無鉛汽油，車主不用擔(dān)心爆震現(xiàn)象，之前Mazda CX-5已經(jīng)做出了充分的說明。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了革新的Dual S-VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，可同時(shí)控制進(jìn)、排氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，讓燃燒室之中的汽油與空氣混合氣達(dá)到最合適的空燃比，可明顯改善穩(wěn)定性及舒適性。
新款昂克賽拉直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)為：
1、向氣缸內(nèi)直接噴射燃油，燃油浪費(fèi)更少，效率更高；
2、因?yàn)樾矢撸紵^程中可燃燒更多的空氣，熱效率提高的同時(shí)扭矩也得到提高；
3、基于其理想燃燒的特點(diǎn)可設(shè)定更高的壓縮比，從而實(shí)現(xiàn)更為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）
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