【太平洋汽車網(wǎng)】燃油壓力過高會導(dǎo)致發(fā)動機怠速高，燃油燃燒不充分，動力不足，排氣筒冒黑煙甚至排氣筒著火。燃油壓力低時會使發(fā)動機工況差，怠速不穩(wěn)，加速無力，發(fā)動機抖動。機油壓力過低時發(fā)動機運轉(zhuǎn)會引起機械損傷，嚴重的可能造成拉缸，抱瓦。

汽車燃油系統(tǒng)有兩種，一為全回油系統(tǒng)，二為半回油系統(tǒng)。它們的區(qū)別是，全回油系統(tǒng)在燃油軌道上有回油管路。而半回油系統(tǒng)沒有。一般全回油系統(tǒng)需測5個油壓，分別是靜態(tài)油壓，就是打開點火開關(guān)時的油壓一般280千帕，怠速油壓250千帕，最大油壓750千帕左右，調(diào)節(jié)油壓300千帕左右，殘余油壓150千帕左右。如果半回油系統(tǒng)只能測靜態(tài)，怠速殘余油壓三個。

機油壓力表問題主要原因：

1、機油粘度過低；

2、機油集濾器濾網(wǎng)或機油過濾器濾芯堵塞；

3、限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷，或是閥門接合面密封不嚴，導(dǎo)致漏油泄壓；

4、主軸承或連桿軸承間隙過大；

5、機油泵工作不良。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）