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寶馬330i用的是什么發(fā)動機(jī)

2020-09-28 18:58:19 作者：gufan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】全新寶馬330i使用了代號B48的2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了258馬力，最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間是5000-6500rpm，峰值扭矩是400牛米，扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間1550-4400rpm，這臺發(fā)動機(jī)使用了不少技術(shù)，比如高精準(zhǔn)燃油缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時系統(tǒng)等。

寶馬330i用的是什么發(fā)動機(jī)

內(nèi)飾設(shè)計上，全新3系同步了最新的家族式設(shè)計，用料方面相比上代有明顯提升。其中座椅表面覆蓋的材料更換為 Vernasca 材質(zhì)，雖然仍是粗面皮革，但更接近 Nappa 的觸感。后排座椅的填充物也順應(yīng)舒適性需求變得更為柔軟，坐墊更長同時回彈力更小，腿部支撐得到有效保證，長時間乘坐也不會感到不適（長軸距車型甚至還標(biāo)配了舒適性頭枕）。
搭載眾多高科技配置：多功能真皮方向盤、12.3英寸全液晶儀表、泊車輔助系統(tǒng)、前排座椅電動調(diào)節(jié)，駕駛者座椅帶記憶功能、智能互聯(lián)駕駛座艙(含BMW導(dǎo)航系統(tǒng)，BMW智能個人助理，遠(yuǎn)程軟件升級等)、10.25英寸中控液晶觸控屏、高級三區(qū)自動空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)、HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電等多種科技功能。
全新3系上面的這套iDrive 7.0系統(tǒng)也是“標(biāo)桿”之作，除了改變U主題I、界面自定義項目增加之外，最大的革新是支持 SOTA 無線推送升級。iD7的菜單層級、主要功能切換便捷度都高于前幾代 iDrive 系統(tǒng)，同時操作邏輯、便利程度相比奔馳的MBUX、奧迪最新的MIB3也不落下風(fēng)。 

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）

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