【太平洋汽車網(wǎng)】最明顯的差距是提速和爬坡的能力，后驅(qū)車的這兩項(xiàng)要比前驅(qū)的強(qiáng)一點(diǎn)具體原理是：前驅(qū)是由發(fā)動機(jī)帶動前輪，拽著整車走，后驅(qū)是發(fā)動機(jī)帶動后輪，推著整車走。

前驅(qū)車省油，經(jīng)濟(jì)實(shí)用；但容易產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足，使駕駛員總要彎內(nèi)推頭，說白了，前驅(qū)車重量分配基本上都在前面，過彎時(shí)候明顯頭重腳輕，不適合做激烈的操控動作，但日常行駛是沒問題的，前驅(qū)車較為舒適，平穩(wěn)。

后驅(qū)車的操控靈活，扭力大，后驅(qū)車由于驅(qū)動方式和造價(jià)綜合考慮，一般只用在SUV，跑車，中高級轎車上，其前后重量分配較前驅(qū)車要合理的多，后驅(qū)車動力輸出強(qiáng)。

后驅(qū)車的優(yōu)點(diǎn)：

1、操控性好：后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，令前輪可專注于轉(zhuǎn)向工作，因此轉(zhuǎn)向時(shí)的車輛反應(yīng)更加敏捷；同時(shí)，因?yàn)橐恍┙M件從車輛前部移至后部，使整車的前后配重比可以接近或達(dá)到50：50的完美比例，大大提升了車輛行駛的平衡性和穩(wěn)定性，所以操控性更加優(yōu)異，這就是為什么大多數(shù)跑車采用后輪驅(qū)動的原因；

2、起步加速表現(xiàn)好，舒適度高：車輛汽車起步、加速或爬坡時(shí)重心后移，后輪作為驅(qū)動輪抓地力增強(qiáng)，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度；

3、維修容易，前置后驅(qū)的安排使發(fā)動機(jī)、離合器和變速器等部件更接近駕駛室，簡化了操縱機(jī)構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，便于車輛的保養(yǎng)和維修。

前輪驅(qū)動的優(yōu)點(diǎn)

1、造價(jià)低、效率高：廠家設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車的時(shí)候首先考慮的是造價(jià)，前驅(qū)相對后驅(qū)來說，不論設(shè)計(jì)和生產(chǎn)都比后驅(qū)費(fèi)用低。前驅(qū)車不需要傳動軸、后驅(qū)動軸和后齒輪箱，傳動系統(tǒng)和后驅(qū)有所不同，變速器和差速器被裝配在一個(gè)殼體中，組件少而且集中，并且由于動力傳遞直接，減少了損耗，運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高。

2、減輕重量：同樣排量和功率，汽車的自重越輕，加速越容易，剎車距離越短，也越省油。

前驅(qū)車的機(jī)械組件相對于后驅(qū)車少而且簡單，所以能減輕不少重量，而且因?yàn)榘l(fā)動機(jī)和驅(qū)動橋的重量都加載在作為驅(qū)動輪的前輪上，有助于增加車輛的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。

3、增加內(nèi)部空間：這可以說是前驅(qū)車對后驅(qū)車最大的優(yōu)勢之一了，前驅(qū)車沒有傳動軸所以不需要像后驅(qū)車那樣在地板上給后驅(qū)設(shè)備留出空間，所以在空間的利用上有更多的余地，同時(shí)前驅(qū)車沒有后差速器，行李箱的空間也增大不少。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄧雪群）