途觀空調(diào)制冷時(shí)好時(shí)壞是什么原因
【太平洋汽車網(wǎng)】1、冷凝器表面臟污堵塞,在水溫低時(shí)空調(diào)制冷,水溫上來后,空調(diào)不制冷,并伴有水溫高現(xiàn)象,這個(gè)清理冷凝器即可。2、氟中含有水份,水份在膨脹閥結(jié)冰,導(dǎo)致氟不流通,空調(diào)不制冷,冰塊融化后,氟可以流通,這時(shí)可以制冷,常見表現(xiàn)就是出風(fēng)口一會(huì)兒出熱風(fēng)一會(huì)兒出冷風(fēng)。3、空調(diào)控制電路故障。
汽車空氣調(diào)節(jié)裝置簡(jiǎn)稱汽車空調(diào),用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài),為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境,減少旅途疲勞;為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件,對(duì)確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。
一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于操作,是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。隨著此前幾年汽車業(yè)尤其是轎車的快速增長(zhǎng),汽車零部件行業(yè)也得到了飛速的發(fā)展。
汽車空調(diào)作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業(yè)及消費(fèi)者所認(rèn)可,至2013年8月止,在國內(nèi),國產(chǎn)轎車空調(diào)裝置率已接近100%,在其它車型上的裝置率也在逐年提高,汽車空調(diào)汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)
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