【太平洋汽車網(wǎng)】汽車胎壓監(jiān)測標志只有一種。汽車胎壓監(jiān)測燈的標志是一個像罐子一樣的形狀里面一個感嘆號?，F(xiàn)在大多數(shù)車型都配備有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，用于時刻監(jiān)測車輛輪胎壓力是否正常，當車輛的輪胎胎壓出現(xiàn)問題時，胎壓報警燈便會點亮。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)這種技術(shù)可以通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監(jiān)測。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷輪胎是否異常；還有一種是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監(jiān)測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車安全。

間接式胎壓監(jiān)測的原理很簡單，車輛的ABS系統(tǒng)會實時監(jiān)測輪胎的轉(zhuǎn)速，胎壓過高或者過低的時候，輪胎轉(zhuǎn)速就會發(fā)生變化。ABS系統(tǒng)偵測到這種變化之后，便會通過行車電腦或儀表盤的報警燈提示駕駛員檢查輪胎壓力。間接胎壓監(jiān)測不能測出每條輪胎的準確壓力，只有當輪胎壓力異常時，胎壓監(jiān)測會發(fā)出警報。而且間接式胎壓監(jiān)測根本不能確定故障輪胎，系統(tǒng)校準也極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會無法正常工作。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）